摘 要

本文简要介绍了开体泥驳及其设计特点，并详细说明了开体泥驳方案设计的过程。文章以设计载货为1200方的开体泥驳为主体，统筹兼顾，在充分考虑了开体泥驳的特点上，结合法规规范，从船体主要要素确定、船体型线设计、静水力计算、总布置设计、稳性衡准、螺旋桨设计、舵设计及主要结构计算等几个方面对总体设计的方法及计算过程作出详细说明，设计出符合法规、设计单位和建造方要求的船舶。

对于主要要素确定，该开体泥驳为载重型船舶，但是对舱容也有一定的要求，同时依照现行法规、规范增加双层底。确定的主要因素是载重量和舱容，其过程是一个螺旋前进、反复迭代的过程，其方法经验公式和母型船绘制布置草图法，在确定主尺度的过程中应考虑主尺度对性能的影响。

对于型线设计，采用母型船改造法，并考虑横剖面面积曲线、设计水线和甲板边线、侧面轮廓线对船舶性能和总布置的影响，设计型线保证良好的航海性能，满足总布置的要求，考虑船体结构的合理性和工艺性，必要时注意外观造型。

对于总布置设计，在根据母型船的布置上依据法规法规规范，分析计算。在总布置时要充分考虑布置对船舶浮态及性能的影响。同时也要根据开体泥驳的特点校核开体时上建与甲板，烟囱之间的间隙，以免发生碰撞。

对于完整稳性计算，要充分按照法规要求对本船的稳性计算，特别要注意的是当稳性不满足时可以通过调整船舶的总布置来调整稳性和浮态。

对于螺旋桨设计，在根据型线设计及布置的基础上，选择螺旋桨的直径，在确定转速时应考虑齿轮箱的因素。

对于结构计算，充分按照《钢制海船建造规范》（2014）进行主要结构尺寸的确定。

关键词：开体泥驳；方案设计；船舶规范

Abstract

This thsis describes the open hopper barge and its characteristics, and explains the open hopper barge design process in details. The thesis takes the design of 1200 square cargoes of open hopper barge connection as the subject, making overall plans, after full consideration on the characteristics of the open hopper barge, combined with the regulations specification, from the hull main elements determine, the type form design, the hydrostatic calculations, the general layout design, the stability criteria, the propeller design, the rudder design, the main structure calculation and some other aspects to make a detailed description in the general design method and the calculation process, design out the ship which meets the requirments of the regulations, designing units and built party.

For the main elements determine, the open hopper barge is the load type ship, but the hold capacity also has certain requirements, while in accordance with existing regulations and specification, increasing the double hull bottom, the main factor is the load and hold capacity, the process of it is spiral forward and repeatedly diego generation, its empirical formula and method of parent ship drawn layout sketches, in the standard-setting process should take the main scale effect on performance into account.

With regard to the profile design, parent ship transformation method is used, consider the affect of the cross-sectional area curve, the designed waterline and the deck edges, silhouette line to the ship performance and overall layout, the profiles design should ensure good sailing performance, meet the layout requirements, taking the rationalit and the manufacturability of the hull into account, if it is necessary, pay attention to the appearance.

To the layout design, according to laws and regulations on specifications to lay out the parent ship, and then do some analysis. The general arrangement must fully consider the impace which layout brings to the ship floating condition and performance. At the same time, according to characteristics of the barge when checking open body, the clearance between the built and the decks and the chimney to avoid collisions.

For the intact stability calculations, to be fully in accordance with the regulatory requirements of the ship's stability calculation, which should pay more attention is that when the stability is not satisfied, the ship's stability and buoyancy can be adjusted by adjusting the general layout.

For the propeller design, in accordance with the ship lines design and layout, select the diameter of the propeller, the gear box should be taken into account in determining the speed.

As to the structural calculation, should fully in accordance with the Rules for Classification of Sea-going Steel Ships(Version 2014) to determine the size of the main structure.

Key words：open hopper barge;design process;shipping standard

毕业设计任务书

武汉理工大学本科生毕业设计(论文)任务书

毕业设计(论文)题目:1200方开体泥驳方案设计

（一）设计（论文）主要内容：

1.船型、航区及用途：

本船为钢质、具有连续单甲板、首、尾升高甲板和尾甲板室、倾斜首、泥舱段为纵骨架式、首尾为横骨架式的全电焊结构、单底、双桨、双舵、艉机型、双柴油机驱动的开体泥驳。本船航区为沿海航区，主要适用于我国沿海各主要港口（不包括航行于B级冰区）。载运工程废料、建筑用泥沙、碎石等。

2．主要尺度及设计要素要求：

主要尺度根据载重量要求确定，力求经济合理。

3船级、规范及规则：

本船结构、舾装设备、轮机电气及所有装置的设计和建造由CCS检验。

本船船体、机器和设备按照签订建造合同时生效的下列规范、规则和所有修改通报进行设计、建造：

中国船级社(CCS)《国内航行海船建造规范》；

中华人民共和国海事局(CHINA MSA)《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）。

4.舾装、航行及信号设备：

本船按中国船级社《国内航行海船建造规范》及中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）的要求配备。

5.航速、自持力：

本船自由航速不小于10节，续航力约为1500 n mile，自持力20天。

6.稳性及干舷：

本船满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）对船舶稳性及最小干舷的要求。

（二）完成的主要任务及要求：

1.任务书分析

2.全船说明书

3.船舶主尺度的确定

4.型线设计

5.总布置设计（CAD布置图）

6.完成螺旋桨初步设计和最终设计，并预报航速

8.完成稳性计算

9.确定舵要素

10.最小干舷计算

11.吨位计算

12.按规范计算主要构件尺寸，完成至少2个典型横剖面图

13.外文阅读与翻译

(1)阅读有关文献，不少于15篇。其中，不少于2篇外文文献。

(2)翻译与设计任务有关文章，英文字符不少于2－3万。

（三）完成任务的时间节点：

1.设计调查,完成调查报告，第1周

2.论证、分析；绘制设计草图，确定设计要素、主机型号、功率、设备，第2~4周

3.型线设计,计算静水力,静水力曲线图及邦金曲线图，第5~6周

4.总布置设计、舱容计算、纵倾调整，绘制总布置图，第7~8周

5.确定舵主要要素，完成功率、螺旋桨计算书及预报航速，第9~10周

6.校核规定状态稳性及浮态计算，风压计算及稳性衡准，第11~12周

7.编写设计报告书，第13~15周

（四）必读参考文献：

1.参考书

（1）本专业教材及有关船舶图册

（2）专业参考书：

《船舶设计原理》、《船舶造型》、《船舶设计基础》、《运输船舶设计特点》、《船舶设备与系统》等。

（3）专业期刊:

《中国造船》、《船舶工程》、《船海工程》、《造船技术》、《中国水运》、《船舶》、《船舶设计通讯》和相关大学学报等。

2.规范与规则

（1）中国船级社《钢质海船建造规范》

（2）中华人民共和国海事局《船舶与海洋设施法定检验规则》

3.手册

（1）《船舶设计实用手册》

（2）《船舶科技简明手册》

4.标准

（1）《金属船体制图标准》

目录

第1章 绪论 1

1.1. 背景及意义 1

1.2开体泥驳的特点 2

1.3. 设计任务书分析 2

1.3.1. 船型及作业方式 2

1.3.2. 布置要求及布置思路 2