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“645”长江航道条件下15000吨级江海直达货运船型总体设计开题报告

 2021-02-22 11:46:13  

1. 研究目的与意义(文献综述)

长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道,长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线,在区域发展总体格局中具有重要战略地位。

长江经济带东起上海,西至云南,涉及沿江九省市的43个地市。

该经济带是长江流域最发达的地区,也是全国高密度的经济走廊之一。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1主要内容

2.1.1航区及用途

15000吨级江海直达货运船应满足“645”工程完工后的长江干线航道条件,主要航行于武汉港至沿海港口间,以装运钢材、矿石、煤、建材以及干杂货等散货为主。

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3. 研究计划与安排

3、进度安排

时间

周数

内容

要求

2.20-2.26

1

通过调研,收集资料,对毕业设计内容进行思考,撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务

2.27-3.12

2

分析优化论证、确定船舶主要要素,绘制布置草图

第一阶段汇报

3.13-4.02

3

设计与绘制型线图, 完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦金曲线图

第二阶段汇报

4.03-4.27

3.5

完成总布置设计,绘制总布置图

4.21-5.12

3

计算液体舱舱容要素,完成各种载况下船舶浮态,稳性衡准的计算,完成快速性预报,确定舵的尺度要素,完成最小干舷计算书,完成舾装数计算及其他设备配置

第三阶段汇报

5.13-5.28

2.5

翻译外文资料、编写毕业设计报告书

5.29-6.11

2

返回修改,准备答辩资料

4. 参考文献(12篇以上)

[1] 徐伟, 赵德成. 长江江海直达运输船型的发展[J]. 船海工程, 2003(5):13-16
[2] 吴光林, 严谨, 李芳成. 江海直达船船型特征及设计要点探讨[J]. 船海工程, 2008, 37(6):59-62.
[3] 杨启武. 浅谈江海直达运输船船型特征[J]. 广东造船, 1996(Z1):47-50.
[4] 鲍波, 秦士元, 程天柱. 江海直达集装箱船船型要素分析与经济论证[J]. 船舶工程, 1991(6):4 6-11.
[5] 黄作栋, 杨斌方, 王化明. 江海直达船发展概况及船型特点研究[J]. 中国水运月刊, 2015, 15(8):29-30.
[6] 郑春白,黄作栋, 杨斌方, 王化明. 江海直达船发展概况及船型特点研究[J]. 中国水运月刊, 2015, 15(8):29-30. [ J ],武汉造船,1993
[7] 秦江涛. 江海直达换代船型快速性能研究[D]. 武汉理工大学, 2014.
[8] 陈其华, 聂嘉玉. 江海直达运输船型[J]. 中国水运, 1994(10):36-37.
[9] 许维德, 陈丰. 国内江海直达船的发展概况[J]. 船舶工程, 1993(6):18-22.
[10] 裘泳铭, 顾敏童, 董韩扬. 1500t级超浅吃水江海直达货船的总体设计[J]. 船舶工程, 1996(2):10-12.
[11] 高嵩, 梁玉洁. 长江集装箱江海直达运输发展现状及策略[J]. 综合运输, 2016(1):29-36.
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[13] 陶秋霞. 万吨级江海直达肥大型散货船线型优化设计[J]. 船海工程, 2009, 38(6):1-5.
[14] Gao S, Liang Y. The Development and Strategies of Container River-sea through Transportation in the Yangtze River[J]. China Transportation Review, 2016.
[15] Rusu, Liviu Iulius,Performance in the River-Sea Shipping,2016
[16] Daduna J R. Short sea shipping and river-sea shipping in the multi-modal transport of containers[J]. International Journal of Industrial Engineering, 2013,20(1):225-240.

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