1. 研究目的与意义（文献综述）

设计目的：基于大学四年船舶专业所学知识，结合设定毕业设计选题，在指导教师的帮助下，将各科知识与技能有机结合并综合运用，对专业知识和技能加以理解和深化，为以后成为一名合格的船舶工程技术人员奠定基础。

设计意义：本课题是1100m3开体泥驳的方案设计，本船航区为沿海航区，主要适用于我国沿海各主要港口（不包括航行于b级冰区）。载运工程废料、建筑用泥沙、碎石等， 主要用于填海工程和疏浚航道。

在经济全球化浪潮以及国际贸易快速发展的推动下，为适应集装箱及油轮运输大型化发展的需求，我国各地纷纷兴建港口、拓宽并挖深沿海航道，以提高通航能力，疏浚行业得到了快速的发展。与此同时，因为土地使用出现紧张或者因需配合规划等原因而需要将海岸线向前推，用人工建设的方式扩充土地面积。一些沿海城市因为受到建设用地保有量有限和发展经济等因素的压力，而需向海岸边开辟新土地，填海工程也大量增加。我国港口和航道建设蓬勃发展，航道疏浚、围海造地和拦河筑坝等工程项目众多，工程泥砂的驳运、航道泥砂的清运、沙袋和石料的抛放等作业任务繁重，并且开体式挖泥船作为航道疏浚与整治、水利工程、海洋开发及海港建设的主要工具，具有自卸载能力强，结构简单，装、卸货效率高等显著特点。因此工程对各型号开体泥驳的需求量很大，而且对开体泥驳技术要求也越来越高。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

（1）进行毕业设计调查，完成开题报告；

（2）根据设计任务书，通过论证、分析，确定船舶主尺度；

3. 研究计划与安排

（1)2月20号至2月24号

设计调查,完成调查报告；

（2)2月27号至3月10号

4. 参考文献（12篇以上）

[1]凌文戟. 我国加入wto后疏浚船舶的发展研究[d]. 河海大学, 2005.

[2] jensenj h, saremi s, jimenez c, et al. merits of partial shielding in dumpingsediment spoils.[j]. marine pollution bulletin, 2015, 101(1):61-68.

[3]刘国娜. 非自航开体泥驳改造[j]. 船舶, 2013,24(3):22-25.