1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的

随着我国贸易、经济建设的不断发展，港口吞吐量与船舶流量迅速增加，航区水上航标执法和维护管理难度也随之增加，为完成监管、维护巡检和应急反应任务需要配备具有突出适航性、不沉性、操纵性、安全性以及舒适性的船舶，有必要配置满足要求的航标工作船，以提升海事处置能力，更好地服务地方经济。1.2国内外航标船发展现状

我国现役的大、中型航标船船型是一个沿用几十年的传统船型。现役船舶存在的主要问题有船舶操纵性能差，作业机械化程度差，板吊机起重能力不够，总体布局不合理，安全性差，而且作业方式落后。小型航标船长期以来小型航标船进行航标作业时，航标船靠近浮标后航标工人跳上浮标，作业后再跳回船上。由此带来诸多问题，比如职工安全无保障，航标维护质量难达标，船体碰撞损伤大，效率低下。综上分析可知，我国现役航标船存在的主要问题包括船型及设备配置落后，船舶操纵性能差；航标作业机械化程度低，主要工作基本靠人力完成，作业效率低，职工劳动强度大；作业安全得不到保障，无论是“甲板作业”还是“跳标”，都存在明显的安全隐患。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容及目标

2.1.1设计的基本内容

3. 研究计划与安排

第1周-第2周：阅读文献，完成开题报告

第3周-第4周：最优化横剖面方案

第5周：结构规范设计书

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王克义. 新型长江下游航标工作船[j]. 江苏船舶,2008,05:14-16 20.

[2]陈达才. 确定旋转吊内河航标船主要要素的探讨[j]. 广东造船,2008,03:69-70.

[3]孙昌林,凤岳良. 长江下游大型航标工作船的研制[j]. 江苏船舶,2014,02:1-3.