1. 研究目的与意义（文献综述）

众所周知，我国南海南海就蕴藏着丰富的石油和天然气，其中西南中沙群岛海域的海底资源十分丰富，尤其是海底石油和天然气储量巨大。随着科技的进步和海洋开发的深入，西南中沙群岛海底资源有着非常广阔的开发前景和巨大的利用价值。设计这艘船舶主要是在南海海域进行工作，对我国海洋石油钻进平台的工作进行辅助。

现在已经有许多的三用拖船分布在各个海域，他们或在渤海湾，或在南海等地方进行工作，为钻井平台保驾护航，钻井平台的人员交通，消防工作，货物运输，生活物品补给都需要三用拖船来进行；也可以对钻井平台进行拖曳，但是受外界条件影响较大，该过程也需要各方面紧密的配合。

海洋工作船主要是抛起锚式拖船和三用工作船，还有平台供应船，海洋救助船等。国内外已经有许多关于三用拖船的研究，有将其与多种海洋工作船的功能结合起来的船舶的研究，能够适应复杂的工作环境，能在多种工况下都能对钻井平台进行辅助，同时也能够对其他海上突发状况进行很好的应对；也对其工作性能进行了大量的研究，如安全性，快速性，稳性之类的，例如国内有对三用拖船进行的研究，能够将高航速和高拖力集于一体等。

2. 研究的基本内容与方案

（1）总体的设计的基本内容：包括主尺度的确定，船体重量的估算（包括空船重量，船体钢料重量估算，船体舾装重量的估算，机电设备重量的估算），之后会进行排水量和载重量的估算及校核，进行排水量裕度的计算，重心估算等，还要进行主机选型，其中主机数量4台；辅机数量2台，系柱拖力大于2500kn；船舶螺旋桨的详细设计，舱容的计算及校核和布置地位，对船舶的稳性及其他性能，如快速性，耐波性等的校核，最小干舷及舾装数的计算等，还要进行总布置的设计，包括主体及上层建筑区划，福泰德调整，舱室及设备的布置，通道和梯道的设计等，锚、系泊、舵、救生、消防、航行信号及专用设备等根据规范要求及实际需要配置，并设置艏侧推和尾侧推，各种机电设备及材料根据环保安全、性能优良、工作可靠、国际先进的原则进行选取，设计应满足荷兰船舶检验局 的建造规范,劳氏船舶登记规则等。

（2）最终设计出的17000kw深水三用拖船要能够满足工作船布置特点，操作灵活、定位准确、拖带能力好等要求。该船是对海洋平台的工作进行辅助的多用途工作船，主要是用于平台附近巡航、消防及抛起锚、拖带、运输货物等。其航区为无限航区，主要航线为南海工作线。本船主体和上层建筑均为钢，船尾中间加隔板，设球艏，设计吃水时的巡航速度≥17.0 kn；速度为7 kn时续航力最大21500 nmile；自持力60天，船员30人。

（3）设计过程中，对母型船及其他相关信息进行调查，之后学习并应用相关的软件，进行主尺度确定同时需要绘制总布置草图，在详细校核设计的过程中对总布置图一步一步的进行完善，之后要绘制型线图，静水力曲线等图形，同时对已有的文献进行参考，然后通过自己所学的知识，对舱容，舵设备以及快速性等进行详细的设计计算，并进行校核。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

1.周国平.16000kw深水多用途海洋工程拖船设计及关键技术研究，上海船舶研究设计院，2012.03

2.蔡钿，梁天山，周国平.16000kw深水工作船开发设计研究，船舶设计通讯，2013.09

3.周国平,闫秋莲. 10000kw深水动力定位工作船设计研究[j]. 船舶工程. 2012(03)