1. 毕业设计（论文）主要内容：

本毕业设计论文主要通过有限元数值计算方法，研究舰艇中的重要基础构件——船体板在舱室内的约束爆炸下的动态塑性响应行为，并与理论方法进行对比验证，阐述其中出现的饱和冲量现象的规律与机理，提出相应的设计方法。论文的主要内容有下面几点：

（1）应用有限元软件autodyn（或ls-dyna）来对舰船舱室内爆进行数值模拟，并将数值结果与经验公式以及开放空间下的无约束空爆下的压力结果进行对比分析。

（2）研究舱室内爆下的压力-时间历程曲线，包括炸药量、舱室模型尺寸等参数对压力峰值和超压持续时间的影响。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

（1）依据毕业设计（论文）任务书的内容和要求，进行文献收集和阅读，明确选题的目的和意义，了解国内外的研究现状，确定开展论文研究的基本内容、研究方案和技术途径，制定详细、可行的进度安排，在此基础上完成开题报告。

（2）学习并应用有限元软件autodyn（或ls-dyna）来研究舱室内爆下的压力-时间历程曲线，进行参数分析，并与经验公式以及开放空间下的无约束空爆进行对比。

（3）了解“饱和冲量”现象的意义，利用有限元软件进行数值模拟，计算船体板在约束爆炸下的塑性动力响应，并与理论方法进行对比验证，整理相关数据、绘制图表，探讨饱和冲量的机理。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1－3周： 分析设计任务书，了解设计要求。完成英语论文翻译。查阅相关文献资料，确定方案，完成开题报告。

第4－6周： 学习有限元软件autodyn（或ls-dyna），对舰船约束爆炸进行数值模拟，掌握舱室内爆下的脉冲载荷形式与规律。

第7－9周： 利用数值计算方法研究约束爆炸下船体板的塑性动力响应，对比理论方法，并探讨饱和冲量的机理。

4. 主要参考文献

1.参考书

（1）本专业教材：《材料力学》、《理论力学》、《船舶结构力学》和《冲击动力学》等

（2）中文专业期刊:《中国造船》、《船舶力学》、《船海工程》、《爆炸与冲击》和相关大学学报。