文 献 综 述

作为世界汽车生产和消费大国的中国，随着我国经济的迅速发展，对我国自主品牌汽车的投入增大，在世界汽车产业中也有着举足轻重的的地位。自加入WTO以来，中国汽车品牌”危””机”并存着，我国自主品牌汽车市场营销组合策略的实行，将决定我国自主品牌汽车的未来发展道路。

自主品牌就是企业自己拥有所生产的产品品牌的专有权。它是一个企业资本、技术、管理、文化等综合能力和特质的载体,是企业核心竞争力创造和积累的载体,也是企业价值的外在体现。我国汽车自主品牌具体是指其产品是由国内企业开发且掌握完全知识产权。自主品牌是汽车企业自主创新的集中载体和外在体现,企业创新成果是否为市场所接受以及企业产品价值外在表现为市场对品牌的认可度。而市场对自主品牌产品的认可在很大程度上又取决于企业的市场营销^[1]。

一 、我国自主品牌汽车营销策略现状分析

阎婧等人认为：目前在国内比较好的情况是：我国汽车自主品牌企业逐步在重视产品质量，第二是渠道模式由单一到多样化发展。但也有不足的地方如自主品牌意识薄弱、急于追求高端品牌、促销方式传统单一等状况^[2]。

李昕对我国自主品牌汽车营销策略现状分析是从汽车市场营销按销售主体的不同来分析的，他分为制造商市场营销和经销商市场营销，制造商在意品牌设计变化，培养顾客忠诚度，分网与合网销售，年度政策的变化。经销商在意多品牌营销策略、降低经营风险。加大售后服务的力度，提高服务水平，积极发展下线，广泛布点，积极投身二、三级市场的营销策略^[3]。

李彬则在营销策略中的销售服务体系中分析现状，他认为自主品牌销售服务体系尚存软肋，他坚信”卖车最后还是是卖服务”的道理，生产质量只是让顾客满意的一个环节，售后服务才是更大的保障，自主品牌企业需要改进售后服务^[4]。

沈海亮提出了目前汽车营销的发展的创新策略和发展趋势，电子商务的应用和绿色营销模式。电子商务是一种新型的商业运作模式，它扩展了汽车的销售渠道,提供了全新的消费模式,对汽车营销的影响是革命性的。节能环保已成为很多行业发展的基本趋势。制定适宜的汽车营销策略已成为各国汽车行业竞争的战略制高点^[5]。

毛恩荣在价格上提出了观点，他认为目前国内的自主品牌汽车普遍在价格上做足了文章，其竞争优势主要是抵挡廉价，产品的附加值低，自主品牌留给消费者的映象就是价格低^[6]。

二、我国自主品牌汽车存在的问题及影响营销策略策略因素