1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

随着人类大踏步迈入信息化时代，企业正面临着前所未有的市场竞争压力。日益缩短的产品生命周期，飞速膨胀的产品种数，愈发严格的交货期要求，无不在对企业提出了更高的管理要求。罗杰#8226;布莱克威尔说过：竞争的优势必须通过整条供应链来实现，这场战争是供应链之间的战争。

中国是当今世界汽车生产及消费的第一大国，2018年汽车产销超过2800万。中国的汽车产业不仅上下流产业链长，而且还深入到工、农、商及军事等社会方方面面领域。上汽通用五菱旗下的五菱、宝骏等品牌销售量极大，对供应链管理提出了更高要求，但其现有的供应链管理中存在一些问题，若能得到改善，可成为企业新的利润点，因此选题以上汽通用五菱的供应链管理为主题展开研究，具有一定的意义。

1.2研究目的

目前汽车行业竞争激烈，整合供应链，优化供应链管理，成为汽车行业新的利润点。上汽通用五菱在其发展过程中，供应链管理不免出现问题，影响公司的收益，本文通过分析上汽通用五菱的供应链管理现状，采取文献综述法和案例分析的研究方法，找出目前存在的问题和问题产生的根源，并提出可行的改善方案。

1.3研究意义

1.3.1理论意义

随着我国综合国力飞速提升，现代物流向供应链管理转变的工作将会愈发受到关注。上汽通用五菱作为上汽集团下属子公司之一，学术界对于它的研究有待丰富，尤其是针对其供应链管理方面的研究，因此本研究具有重要的理论意义。

1.3.2现实意义

上汽通用五菱是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。其旗下的五菱汽车连续12年蝉联国内单一车企产销量冠军，曾登上 《福布斯》杂志封面，被誉为“地球上最重要的一款车”。五菱主打中低端汽车品牌，以销售量来保证利润，其供应链管理更加重要，通过对五菱供应链的研究与优化，有助于公司提升自身竞争水平，找到合适的发展道路。

1.4国内研究现状分析

供应链是指围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的由供应商、分销商、零售商、直到最终用户组成一个整体的功能网链结构模式。

国内对于供应链的研究晚于国外，1997年黄培清发表的供应链管理的本质是目前可查的最早关于供应链管理的研究，指出了供应链管理的本质是为了对抗不确定性，合适的库存是对抗这种不确定性的方法之一[1][i]。

由上表可以看出2001年中国加入WTO之后，供应链管理开始愈发受到企业和学者们的重视。01年至今的供应链管理研究大致分为五个方向：

（1）库存管理

库存管理的目的是在保持较高的客户服务水平前提下,对企业的库存水平进行控制并尽可能加以降低,提高企业的市场竞争力。在供应链环境下的库存管理模式有供应商管理库存（VMI）、联合库存管理（JMI）、准时制库存（JIT）等。库存可分为循环库存和随机库存，循环库存指的是满足企业日常工作经营需要而建立的库存，随机库存更符合实际，大量不确定环境下的库存控制都可以归类到报童模型。

申文等人提出汽车行业供应链库存管理的关键是维护库存质量，控制库存水平，明确库存定位[4],施佳等人提出降低库存风险的措施是完善库存盘点制度，建立库存绩效制度，提高库存管理人员的专业素质[5]。

（2）信息管理

随着互联网技术的发展，使用信息管理技术对现有的管理模式进行优化是大势所趋。目前企业应用的信息管理技术可分为软件和硬件两个方面，软件方面是集成供应链伙伴信息的信息管理系统；硬件技术上有移动通信手段、GPS、GIS、条形码及射频技术等。

杨烨,刘钊分析了3PL信息系统在供应链管理的作用，提出了①加快信息平台建设②提供高效增值服务③发展战略同盟等适合3PL企业的发展方案[2]。李鹤提出对供应链进行信息管理包括四个环节分别是①信息采集（对应供应商）②信息处理（企业内部）③信息传递（整条供应链）④信息应用（客户）[3]。这些研究的结果表明优秀的信息管理能够使供应链中不同企业的运营实现无缝对接，通过信息共享，供应链各节点企业能够准确地获取并利用供应链中库存水平、订单、生产和交货等方面的信息。

（3）战略伙伴关系管理

随着高层决策者将供应链管理视作战略性问题以及沃尔玛，微软，亚马逊等利用战略联盟和信息技术整合优化供应链的企业出现，供应链间企业合作关系将越来越多的偏向于长期合作。

陈慧将企业生命周期理论应用于关系管理间，提出四种供应链合作伙伴关系类型：合作萌芽关系、合作成长关系、合作成熟关系、合作衰退关系[6]；张秀芳将战略合作伙伴关系分为三个阶段：①基于价格的买卖关系②技术和作业层次协作③战略协作[7]。

（4）供应链绩效评价

供应链绩效评价是供应链管理的重要方面，准确衡量整个供应链绩效，有助于维护成员之间关系，合理分配利益，保障供应链的稳定。作为研究重点，不少学者都提出了自己的想法。

徐贤浩、马士华等提出了供应链绩效评价的七个指标分别是：①产销率指标②平均产销绝对偏差指标③产需率指标④产品循环期指标⑤总运营成本成本指标⑥核心产品成本指标⑦产品质量指标[8]；葛安华等将供应链绩效评价分为结果层、运作层和支持层，构建了供应链绩效评价体系[9]；易锦燕，黄雪丽引入混沌时间预测模型，对供应链绩效进行动态评价[10]。

（5）物流网络优化

物流网络是一个跨时域、跨地域的大网络，具有复杂性和动态性，合理安排中转站位置，设计路径，可以有效的降低供应链运作成本，提高物流效率，提升服务质量。这类问题大多需要构建合理的数学模型，通过计算机求解合理最优解。

张树山等利用现代GIS技术优化现有物流选址模型，提高模型的可视化程度[11]；朱斌等利用计算机算法构建模型，优化物流网络[12]。

1.2国外研究现状分析

国外对供应链的认识最早起源于对物流的认识，二战时期物流以军事后勤的形式得到了人们的重视。从1982年“供应链”这一专业术语出现在文献中，经过多年的不断研究和实践应用，现在已经逐渐发展成为了一门综合性学科，涉及采购管理、库存管理、生产运作管理、信息管理等多个领域。对于供应链尚形成统一的定义，美国供应链管理专业协会对供应链管理的定义是：供应链管理包括了对涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和管理活动和全部物流管理活动。

国内外对供应链管理的研究方向总体上是一致的，不过国外对于供应链的研究侧重点在供应链信息化和协调方面。

在信息化方面，Lung-Chuang Wang等利用RFID技术构建了一个供应链管理系统，提高了供应链之间的相应效率[13]。Jung Ung Min等利用计算机技术模拟了一个虚拟供应链，提出了“人对人”和“机对人”的两种模拟模式[14]。

在供应链协调方面Davis将信任、满意度等指标引入供应链之中，构建供应链关系管理，并指出适当使用营销手段可以改善供应链环境[15]。Bankval等提出过分重视个别供应链内的顺序性问题不利于当前供应链内关系研究的进行[16]。

此外，国外学者于1996年率先提出了绿色供应链的概念，它以绿色制造理论和供应链管理技术为基础，其目的是使得产品从物料获取、加工、包装、仓储、运输、使用到报废处理的整个过程中，对环境的影响（负作用）最小，资源效率最高。

在绿色供应链管理方面，Suleima等人通过研究得出结论，绿色信息系统对营销绩效有显著影响[17]。Yongmei Xu等人构建了集中决策模型，在该决策模式下产品的回报率和利润率与企业的社会绩效成正相关[18]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

2.1.1研究目标

3. 研究计划与安排

2.18-3.3：查阅文献资料，搜集素材，熟悉研究主题。

3.4-3.17:了解研究所需采用的技术方案，确定研究内容，撰写开题报告。

3.18-3.31：完善开题报告，补充查阅论文资料，确定写作思路。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]黄培清. 供应链管理的本质[j]. 工业工程与管理, 1997(6):12-15.

[2]杨烨, 刘钊. 供应链管理中3pl发展状况分析[j]. 西北工业大学学报（社会科学版）, 2017(3).

[3]李鹤. 基于信息管理的供应链管理分析[j]. 图书情报导刊, 2009, 19(31):86-87.