摘 要

在城市不断发展扩张的进程中，出现了一列城市问题，而人们对生活品质的要求也在不断化，这些随着城市无限蔓延的发展产生的问题必须要有合适的手段方法去解决。

本文在综述了国内外有关TOD的理论研究和重点分析了城市公共交通与用地布局关系研究等相关研究之后，重点分析了武汉市雄楚大道BRT沿线的建设用地布局情况，并选取其中三个不同类型的站点进行深入分析，分析评价其与理想的TOD模式相比存在的问题，进而提出对应的规划建议。

通过汲取国内外TOD开发模式的相关研究成果，重点分析城市公共交通对城市建设用地布局，土地利用和空间形态等方面的影响。

考虑到熟悉程度和调研方便，论文以武汉市雄楚大道BRT沿线建设用地布局作为具体案例进行调研分析。选出了三个不同类型的站点：教育科研中心站、地铁换乘枢纽站、典型居住站，综合考虑各种因素对其进行详细的评价分析。

最后结合我国当前的公共交通站点周边地区开发模式，以TOD模式的理念为基本原则，在建设用地布局、城市空间形态、土地开发强度及道路规划等相关方面提出一些建设性的意见。为大武汉城市的发展建设和我国其他城市建设用地布局规划提供相关的参考。

关键词：TOD；城市建设；土地利用；BRT；公共交通

Abstract

In the continuous development of city expansion process, the emergence of a listed city, and people's life quality requirements are constantly with the development of city, these sprawling problems must have the means to solve the right.

After analyzing the city public transportation and land layout relations and other related studies in the review of the relevant domestic and foreign TOD theory research and focus, focus on the analysis of the Wuhan city Xiongchu Avenue BRT along the layout of construction land, and selected three different types of site analysis, analysis and evaluation of its existence the problem compared with the ideal TOD model, and then put forward the corresponding planning suggestions.

By drawing on the relevant research results of TOD development models at home and abroad, the paper focuses on the impact of urban public transport on urban construction land layout, land use and spatial shape.

Taking into account the degree of familiarity and research convenience, the paper uses the layout of construction land along the BRT road in Wuhan as a specific case for investigation and analysis. Three different types of sites are selected: Education Research Center, subway transfer hub station and typical residential station. All factors are considered and analyzed in detail.

Finally, combined with China's current public transportation site surrounding area development model, using TOD model concept as the basic principle, and puts forward some constructive suggestions on the layout of construction land, city space form, the intensity of land development and road planning and other related aspects. It will provide reference for the development and construction of big Wuhan city and other urban construction land layout planning in china.

Key words:TOD; urban construction; land use; BRT; public transport

目录

摘 要 I

Abstract II

1 绪论 1

1.1 课题背景 1

1.2 研究目的和意义 1

1.3 研究内容和方法 2

1.4 概念释义 3

1.5 流程框架 4

2 国内外相关理论研究综述 5

2.1 TOD理论综述 5

2.1.1 TOD理论产生的背景 5

2.1.2 TOD概念的演化 5

2.1.3 TOD的原则与特征 6

2.1.4 TOD的基本结构 8

2.2 TOD模式下城市土地利用的相关研究 9

2.2.1 国外相关研究 9

2.2.2 国内相关研究 9

3 基于TOD模式下公共交通与用地布局的关系研究 11

3.1 城市公共交通沿线建设用地布局引入TOD模式的目的 11

3.2 国内外TOD模式下用地布局的区别 11

3.3 国内外代表案例分析 12

3.3.1 城市建设特点完全符合TOD理论－香港 12

3.3.2 利用TOD模式进行新城建设－东京 14

4 武汉市雄楚大道BRT沿线建设用地布局分析研究 16

4.1 沿线概况 16

4.2 沿线建设用地布局整体评价 17

4.3 个案分析 17

4.3.1 书城路站 18

4.3.2 楚平路站 19

4.3.3 民族大道站 20

5 结论 22

5.1 总结与建议 22

5.1.1 BRT站点周边土地开发原则 22

5.2 不足与展望 24

参考文献 25

附录A............................................................................................................................................27

附录B............................................................................................................................................28

致谢...............................................................................................................................................29

1 绪论

1.1 课题背景

武汉市成为国家中心城市，城市建设发展日新月异。每天都有无数的建设项目在火热的施工当中，无不在证明着武汉市的城市建设发展的快节奏步伐。但是随着城市的不断膨胀，一系列城市问题也随之产生。城市公共交通系统是城市居民工作生活不可缺少的重要基础设施，在其沿线周边分布着各类城市功能组团用地，研究这类土地的布局特点对于解决分析各种城市问题有着关键性的作用。

1.2 研究目的和意义

在城市不断发展扩张的进程中，逐步出现了城市拥挤、空间紧张、环境污染、交通堵塞、生态质量下降等一系列伴随而生的城市问题。这些问题的产生必然会影响到城市居民的工作生活质量，这个是城市的必然的进化趋势，城市无限蔓延的发展产生的问题必须要有合适的手段方法去解决。而TOD模式正是针对这一城市病痛的良药。