1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文献综述 1.研究背景及意义 复合磺酸钙基润滑脂是一类新型多效润滑脂，具有良好的高低温性、剪切安定性、极压抗磨性、氧化安定性、抗水性和防锈抗腐蚀性等，广泛用于冶金、汽车、建筑等行业。

但是，随着现代工业的飞速发展，高温、高速、重载等大型设备的运转效率逐渐提高，对轴承的使用寿命、可靠性的要求也日益严格，传统常用的润滑脂已无法满足生产部门对于润滑脂性能的要求，因此加快研发摩擦学性能好、多效能、高滴点的适应现代机械部件的高性能润滑脂显得尤为重要。

近年来，纳米科技飞速发展，纳米微粒已逐渐应用于各个领域，目前纳米颗粒用做润滑油抗磨添加剂的研究已得到了较大的开展，与传统的润滑油脂减摩抗磨添加剂相比，纳米微粒具有更为优异的极压、抗磨性能和环境友好性能[1]，且纳米材料作为润滑脂添加剂时，纳米材料的沉积还可以在摩擦表面形成一层摩擦系数较低的薄膜, 对摩擦表面进行一定程度的填补和修复。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

主要研究内容 本文的主要研究内容如下： （1）系统研究单一纳米sio2、超细mos2粉体的粒径、添加量、载荷对2#复合磺酸钙基润滑脂摩擦学性能的影响。

（2）将纳米sio2粉体与超细mos2粉体复配，系统的研究复合粉体的复配比、添加量及载荷等对2#复合磺酸钙基润滑脂摩擦学性能的影响，确定不同基础脂含超细复合粉体的最佳配方。

（3）初步探索含超细粉体润滑脂的抗磨减磨及自修复机理。