1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 研究背景及意义

示功图直观反映气缸压力与气缸容积间的对应关系，是研究和判断柴油机工作状态、基本性能参数计算、强度计算及放热规律分析的重要依据，是研究内燃机的循环变动、摩擦损失、泵气损失的参照，是实现柴油机优化控制的基础也是实现内燃机状态监测和故障诊断的重要途径之一。同时，示功图也是反应燃烧过程数学模型精确程度的评价标准，是排放预测的基础。因此，发动机燃烧室内压力特征可视化对于发动机的研究分析尤为重要。柴油机示功图采集系统可由传统仪器系统构成，但由于传统仪器的功能缺乏灵活性，有时尽管资金投入很大，但仍很难满足任务的不断变化所产生的多样化的需求，而虚拟仪器技术改变了这种状况，它开创了仪器使用者可以成为仪器设计者的新时代。虚拟仪器充分利用计算机的软硬件资源，以软件技术为核心，使计算机成为具有数据信号采集、控制及分析功能的处理中心，用计算机化的软仪器取代传统的电子仪器。labview作为一个具有良好开放性的虚拟仪器开发平台，面向仪器的编程提供了强有力的支持。

2. 研究的基本内容与方案

1.研究内容及目标

柴油机燃烧分析是柴油机试验的的一个重要部分，要求利用现有的多通道数据采集卡和虚拟仪器软件labview编写一个虚拟仪器软件，与现有的气缸压力传感器、电荷放大器、光电编码器等测试设备相匹配，可实时等角度采集内燃机运行时的气缸压力p-φ图，并对其进行实时分析处理，得到p-v图、指示功、最大气缸压力及其曲柄转角等参数；能够实时记录所测气缸压力曲线；能实现存储信号的回放及分析等。要求人机界面友好，软件使用简单可靠，测量及分析结果正确。

3. 研究计划与安排

1-3周：文献资料查阅，撰写文献综述，提交开题报告

4-5周：英文资料翻译

6-8周：传感器及数据采集卡选型

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献：