1. 毕业设计（论文）主要内容：

本毕业设计研究城轨列车车载超级电容能量管理系统的控制方法。

要求首先对目前的车载超级电容储能系统进行分析绍；然后建立超级电容储能系统的数学模型，给出了超级电容储能系统充放电电流控制环的设计方法，提出了一种车载超级电容储能系统间接电流能量管理自抗扰控制策略；最后通过仿真和实验结果证明该控制策略，有效地抑制受电弓处电压波动，防止再生失效。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、查阅文献资料，撰写开题报告（不少于5000中文字符）。开题报告中，要求了解本毕业设计相关专业知识的发展历史、现状及趋势，以及本毕业设计领域技术发展历史中的重大突破的背景和影响，并理解本毕业设计领域复杂工程问题解决方案的设计开发背景和意义；

2、分析目前城轨列车车载能量管理系统的控制方法；掌握基本原理，研究车载超级电容储能系统间接电流能量管理自抗扰控制策略；完成仿真计算，抑制受电弓处电压波动在5%以内，防止再生失效；

3、 通过本课题的训练，培养分析、建模、仿真及解决实际问题的能力；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1-2周：查阅资料，理解课题及任务书要求；

第3周：提交开题报告；提交阶段性报告；

第4-8周：详细研究；

4. 主要参考文献

1、赵,王椹榕 等.车载超级电容储能系统间接电流控制策略.电工技术学报,2011,26（9）

2、夏欢 等.基于列车运行状态的城轨超级电容储能装置控制策略.电工技术学报,2017,32（21）

3、张莉 等.基于超级电容器储能系统的均压放电控制策略 .电工技术学报,2014 vol. 29 (4)