1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

1. 引言

固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell，sofc) 是一种把燃料的化学能直接转化为电能的装置，具有能量转换效率高，环境友好，燃料适用性强以及全固态结构等优点。第一台sofc装置由baur与preis于1937年演示成功，至今已有70多年的历史^[1-5]。近几十年来，在能源需求急剧上升、环境问题日益突出的背景下，sofc的优点逐渐为研究者所重视，成为热点研究课题，各国政府及相关科研单位都投入了大量的人力、物力进行研究，取得了相当多的成果，也建成并运行了许多示范性的sofc系统，然而至今为止，固体氧化物燃料电池仍然没有大规模的商业化。究其原因，主要有一下两个方面：1）材料及制备成本仍然与其他发电方式有较大的差距；2）长期工作稳定性仍然不够，性能衰减过大。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： 本课题采用低成本、易控制的浸渍涂布法制备阳极支撑型固体氧化物燃料电池，分别就阳极支撑体的制备、浸渍浆料的性能、涂布工艺、烧结制度等多方面进行研究。 1、研究阳极造孔剂用量及烧结温度对阳极支撑体性能的影响； 2、研究支撑体预烧温度、浸渍浆料及共烧温度对电解质成膜性能的影响； 3、通过电性能的表征，确定最佳的浸渍涂布法制备工艺。

拟采取的研究方法: 本课题采用干压预烧制备阳极支撑体，浸渍涂覆法制备电解质薄膜，涂覆法制备阴极。通过气孔率测试、电导率测试优化阳极的组分；通过粘度的表征控制浸渍浆料的制备；通过电化学的测试控制烧成方案的制定。具体技术路线如下：