1. 研究目的与意义（文献综述）

制动器有多种形式，根据摩擦副结构形式的不同，应用于商用车上的制动器可分为盘式制动器和鼓式制动器两种 ，与鼓式制动器相比，盘式制动器的散热性能、抗热衰退以及抗水衰退的能力更佳，同时，盘式制动器更为稳定并且间隙调节方便，维修方便。所以在轿车、轻型载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等车上的应用非常广泛。盘式制动器可以分为气压和液压两种。液压盘式制动器提供的制动力矩较小、制动效能略低，无法满足大型货车和客车的制动要求，因此一般用于轿车；气压盘式制动器则主要用于货车、大型客车、校车以及工程车等。

国外对制动器研究较早，在 1902 年 frederick william lanchester 就申请了盘式制动器的专利，但是直到上世纪五十年代才广泛应用于民用车辆。在2000年，k wangjin lee等人通过分割制动鼓的方法对鼓式制动器进行研究。2001年，rajesh somany等人运用顺序耦合方法对制动器模型进行仿真来得到制动过程中的热场和力场。2009年，aleksander yevtushenko和michal kuciej利用有限元软件对盘式制动器进行多种物理场的耦合分析。通过众多专家长期以来不断的研究，一直独霸重卡汽车制动器领域的鼓式制动器，受到了严重的挑战，已面临被淘汰的危险。为了降低自重和经营成本，盘式制动器不仅用于主车的前、后桥上，而且也装配于挂车车桥。

国内盘式制动器在汽车中的应用，由于受车轮轮毂的外形尺寸的限制，在小型车上大量使用的是液压盘式制动器而重型车使用的是气压盘式制动器。我国的气压盘式制动器起步较晚，20 世纪 90 年代中后期才逐渐进入市场，随着盘式制动器的应用不断增多，我国从事生产盘式制动器的企业也在逐渐增多。虽然国内盘式制动器生产企业可能在技术上略逊于例如克诺尔等跨国制动器生产企业，但是目前国内的一些制动器生产企业无论是在研发能力上，还是在产品所占市场份额上，都可以在一定程度上接近跨国制动器生产企业的水平，例如浙江万安、武汉元丰、亚太机电、红宇精密等。最近，三环集团控股武汉元丰汽车零部件有限公司，这更将大大地促使国内盘式制动器的生产蓬勃发展，提高国内盘式制动器的竞争力。随着我国汽车工业技术的发展，汽车上采用盘式制动器配置将逐步形成规模。特别是在提高整车性能、保障安全、提高乘车者的舒适性，满足人们不断提高的生活物质需求，改善生活环境等方面都发挥着很大的作用。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究基本内容：

（1）对要设计的重卡进行选型，并完成汽车轴距、车轮滚动半径以及汽车整备质量等参数的收集；

（2）对盘式制动器进行选型；

3. 研究计划与安排

（7 学期第20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书

（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 万里恩.基于总成的气压盘式制动器优化[d].吉林：吉林大学,2016.

[2] 王军年,张垚,王庆年等. 自增力液压楔形盘式制动器设计及效能仿真[j]. 汽车技术, 2016, (11):1-4.