1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

中国高校、对无线电能传输技术及应用的研究也有很大发展工作，就在10月2011年，中国科协资助在天津工业大学举办了“无线电能传输关键技术问题与应用前景”学术沙龙，这是中国在“无线电能传输领域”的第一次学术会议，2012年在重庆举也办了“无线电能传输技术研讨会”、2013 年在贵阳举也办了“无线电能传输关键技术与应用学术研讨会”、然后2014年在南京举办了“无线电能传输技术与应用国际学术会议”、2015 年在武汉也举办了一个会议“无线电能传输技术及应用学术会议”，展示了中国国内无线电能传输技术非常棒的发展态势和前景。中国国内早开展与动态无线电能传输技术相

2. 研究的基本内容与方案

文献研究将通过使用在线资源和印刷资源进行。文献研究将成为能够执行设计决策的基础知识。将进行计算和模拟以确定设计的详细尺寸和参数。整流器，逆变器和谐振电路设计将根据效率，成本，复杂性和易用性进行评估。根据对不同设计的研究，将选择最佳的垫设计。

系统将通过测量进行评估以发现效率和功率传输。将对所产生的磁场进行估算，以确保达到安全标准并实现良好的分配和利用。模拟和计算也将在系统组装完成后进行，以查看是否可以找到更好的解决方案并改进系统的某些部分。原型充电器的测试将在功率电阻器上作为负载和电动汽车使用的实际电池进行。

该项目背后的通用目的是通过设计低成本和高效率的原型感应充电器来证明ipt用于小型电动车辆（ev）的可行性。 充电器将在车辆使用的电池上进行测试，以验证所选的设计和拓扑结构。充电器将能够根据电池电量控制电池充电。 充电器的功率水平应至少为800w。从电网到电池的系统效率目标是高于80％。 车载接收器的尺寸应该设计成适合车内的尺寸。

谐振电路的品质因数

3. 研究计划与安排

1-2周查阅相关文献资料；

3-4周撰写开题报告；

2016.3.20.前上传开题报告；每三周上传一次阶段性成果；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] covic, g.a; boys, j.t., "inductive power transfer," proceedings of the ieee , vol.101, no.6, pp.1276,1289, june 2013

[2] huh, j., s. w. lee, w. y. lee, g. h. cho, and c. t. rim. "narrow-width inductive power transfer system for online electrical vehicles." power electronics, ieee transactions on 26, no. 12 (2011): 3666-3679.

[3] j. shin; s. shin; y. kim; s. ahn; s. lee; g. jung; s.-j. jeon; d.-h. cho, "design and implementation of shaped magnetic-resonance-based wireless power transfer system for roadway-powered moving electric vehicles," industrial electronics, ieee transactions on , vol.61, no.3, pp.1179,1192, march 2014