1. 研究目的与意义（文献综述）

当前我国正在积极推进一带一路战略的实施政府为高铁企业拓展海外市场，参与海外高铁建设、深化国际合作提供了全方位、多层次的政策支持，高铁企业“走出去”面临重要的历史机遇。而面对世界气候变暖、生态形势严峻等压力，世界上很多国家也愿意把低污染、低消耗、低排放的高铁作为一种优先发展的交通运输工具，这为世界高铁事业的发展提供了广阔的市场空间。经过近年来的跨越式发展，我国铁路营运里程达到12.1万km，其中高铁营运里程超过1.9万km，我国已成为世界上高铁运营里程最长的国家，在技术、

成本等方面形成了一定优势，具备了参与国际竞争的条件，而且我国幅员辽阔，在高铁建设过程中克服了不同区域内各种复杂地质条件和高温、高寒、风沙、温差变化等气候难题，创造出了其它国家不可比拟的技术适应性。然而，尽管具备上述有利条件和历史机遇，中国高

铁“走出去”的道路仍然充满艰难和坎坷。已经实施或正在实施的海外高铁项目中，有的项目 已达成的意向遭到对方反悔，甚至已经中标的项目被莫名取消，已经付诸实施的项目中，有的发生了严重亏损。由于复杂的政治经济等原因，海外高铁项目常常一波三折，给我国企业造成损失，也从一定程度上打击了企业 “走出去”的积极性。鉴于此，本文拟对我国高铁在“走出去”过程中遇到的主要困难和障碍以及应采取的对策加以分析，在此基础上针对我国高铁“走出去”的路径和模式提出建议。

2. 研究的基本内容与方案

本文主要写"一带一路"战略下中国高铁走出去的背景、现状及其战略意义,并深入分析其走出去面临的风险和问题,最后提出相应的对策及建议。

本文在研究方法上采取了文献阅读法、案例研究法、以及实证分析法，能够全方位多角度的了解中国高铁“走出去”的原因、问题以及解决方案。实证分析研究经济实力、生产力水平、第三产业发展、科技水平以及城市化水平对高铁运营里程的影响，正负相关性以及解释情况。样本主要为中国已经走出去的高铁项目。雅加达-万隆高铁，简称“雅万高铁”、莫斯科-喀山高铁等，墨西哥高铁、中泰高铁。另外还有一些高铁对于经济影响的数据证明。

3. 研究计划与安排

2017年12月27日前： 选题

2018年1月7日-2018年1月22日以及开学前一周： 学生在系统中填写选题志愿，各专业对学生选题志愿进行审核并调整。

2018年1月22日-2月16日寒假：社会调查，收集资料、阅读文献、撰写开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

【1】杜芳芳：“一带一路”战略下中国高铁出口中东地区的前景.东北财经大学2015

【2】周方冶：中泰铁路合作的结构性瓶颈与应对方略.中国社会科学院亚太与全球研究院.2017

【3】谢海燕：“一带一路”战略下中国高铁走出去的现状、风险及对策. 应天职业技术学院南京审计学院金审学院.2015