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毕业论文网 > 开题报告 > 海洋工程类 > 船舶与海洋工程 > 正文

长江中游新水道800TEU级集装箱船总体设计开题报告

 2020-03-28 12:18:08  

1. 研究目的与意义(文献综述)

目的:设计一条满足未来长江中游新水道建成后的通航环境条件的800teu级环保型集装箱船

意义:国外的内河集装箱船运输主要经历了两个阶段。第一个阶段,上个世纪七十年代到八十年代属于建设期。在这一阶段中内河运输市场制度、运输环境以及硬件设施都不规范、不先进。第二阶段,上世纪八十年代至今是属于进一步发展和完善通航标准的时期,其中当然也包括对于标准的制定和硬件设施的建设完善。当地监管部门主要通过两种方式来提高集装箱运输的能力和效率。一是通过内河集装箱船舶的大型化来提高集装箱运输的能力,满足日益增长的运输需求的同时降低单位成本;二是通过推广使用海河两用驳船和滚装船等新型载运船舶,来提高集装箱的装载效率,缩短了航次时间,节省了时间成本。此外,监管部门也紧随现代化、专业化码头的发展趋势,着力建设现代专业化、信息化作业码头。

现代集装箱船正向着大型化、高速化,多用途方向发展。我国集装箱船研制虽然起步较晚,但由于集装箱船进行集装箱运输具有节约装卸劳动力、减少运输费用、减少货物的损耗和损失、保证运输质量、装卸效率高的优点,集装箱船和集装箱运输发展速度很快。长江是我国内河运输的“黄金通道”,是中西部地区与世界实现经济交流的动脉,同时也是东西部经济互补的桥梁。长江水系集装箱运输自1976年以来经历了试验、起步和发展三个阶段,目前航线已由单一的内贸航线发展到内支线、近洋航线和内贸航线并举,以外贸远洋内支线运输为主的格局。集装箱箱型由5t箱变为20英尺和40英尺国际标准箱,集装箱船载箱量由48teu为主发展到200teu为主,运输方式由顶推船队为主发展到以自航船为主。船型也得到进一步优化,朝着标准化、低碳化方向发展。随着经济的发展和西部大开发战略的实施,近年来集装箱吞吐量得到了大跨越的发展。2012年,长江干线主要集装箱码头公司港口完成吞吐量1300万teu,比2011年净增200余万标箱。同时,长江口深水航道的治理、洋山深水港的建设、三峡工程以及中上游长江航道整治等建设工程的实施,为长江集装箱航运的发展提供了更加良好的环境与前景。集装箱运输已成为长江货物运输的新经济增长点。

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2. 研究的基本内容与方案

基本内容:

1.进行毕业设计相关资料检索及分析,完成开题报告

2.根据设计任务书,基于运输船舶-通航设施-生态环境协同理念,通过综合论证分析,优选船舶主要要素

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3. 研究计划与安排

时间

周数

内容

2018.2.26-2018.3.4

1

通过调研,收集资料,对毕业设计内容进行思考,撰写完成开题报告,完成外文资料翻译任务

2018.3.5-2018.3.18

2-3

根据设计任务书,基于运输船舶-通航设施-生态环境协同理念分析优化论证、确定船舶主要要素,绘制布置草图

2018.3.19-2018.4.8

4-6

设计与绘制型线图,完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦金曲线图

2018.4.9-2018.4.26

7-9.5

完成总布置设计,绘制总布置图,设计图纸折合不少于5张2#图纸设绘工作量

2018.4.27-2018.5.10

9.5-11.5

计算液体舱舱容要素,完成各种载况下船舶浮态、稳性衡准的计算,完成快速性预报,确定舵的尺度要素,完成最小干舷计算书,完成舾装数计算及其他设备配置

2018.5.11-2018.5.27

11.5-13

翻译外文资料、编写毕业设计报告书,字数要求不低于1万字,所涉及参考文献不低于15篇,其中近5年外文文献不少于3篇

2018.5.28-2018.6.10

14-15

返回修改,准备答辩资料

4. 参考文献(12篇以上)

[1]王丽铮,陈顺怀,郝喜兰,何书香.内河集装箱船船型主尺度系列制定[j].交通科技,2001(01):65-66.

[2]朱方海.长江内河集装箱运输发展研究[d].武汉理工大学,2003.

[3]顾传欣.长江水路集装箱运输发展研究[d].华中科技大学,2004.

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