摘 要

冷却水温度控制系统，是船舶柴油机重要的组成部分。如今，船舶中的气缸冷却普遍都使用淡水，所以说，控制好淡水的温度，是冷却性能的关键，也是保证船舶平稳、可靠和节能的运行的关键。现在，控制船舶冷却水的方法为两个方面，一方面，是把淡水通入经过淡水冷却器的淡水，进行混合之后，再进入冷却空间进行冷却；另一方面，是直接通过淡水冷却器，通过海水来冷却。

本文重点分析了MR-II温度冷却水控制系统，介绍了冷却水温度控制系统的组成和工作原理。MR-II温度冷却水控制系统系统通过测量元件，将冷却水温度按比例变化成电压信号。然后再比较代表冷却水温度测量的电压信号，和冷却水温度设定值的差值，通过比例微分控制来调节。

最后，通过深入了解柴油机冷却水温度控制系统的控制流行趋势，结合MR-II温度冷却水控制系统的控制特点，运用Pspice电路设计软件,设计MR-II温度冷却水控制系统工作原理图。

关键词：冷却水温度； 船舶柴油机； 控制系统； 控制特点

Abstract

The cooling water temperature control system is an important part of the marine diesel engine. Today, the cylinder cooling in the ship generally use fresh water, so that the control of fresh water temperature is the key to cooling performance, but also to ensure a smooth ship, reliable and energy-saving operation of the key. Now, the method of controlling the cooling water of the ship is two aspects. On the other hand, the fresh water is passed through the fresh water of the fresh water cooler, mixed and then cooled into the cooling space. On the other hand, it is directly passed through the fresh water cooler, Through the sea to cool.

In this paper, the MR-II temperature cooling water control system is analyzed, and the composition and working principle of the cooling water temperature control system are introduced. MR-II temperature cooling water control system through the measurement element, the cooling water temperature in proportion to change into a voltage signal. And then compare the difference between the voltage signal representing the cooling water temperature measurement and the set value of the cooling water temperature, and adjust it by proportional differential control.

Finally, through the understanding of the control trend of diesel engine cooling water temperature control system and the control characteristics of MR-II temperature cooling water control system, the working principle of MR-II temperature cooling water control system is designed by using Pspice circuit design software.

Key Words：Cooling water temperature; Ship diesel engine;

Control System ; Control features

目录

第1章 绪论 1

1.1 课题提出的背景 1

1.2 课题研究的意义 3

1.3 国内外研究现状 4

1.4 研究内容及研究方法 5

第2章 柴油机冷却水温度控制系统 10

2.1 冷却水温度控制系统的介绍 10

2.2 冷却水温度控制系统的组成 11

2.3 冷却水温度控制系统的工作原理 12

第3章 方案和流程图的设计 13

3.1 冷却水温度控制系统的流行趋势 13

3.2 冷却水温度控制系统的控制特点 14

3.3 设计与程序流程 15

3.3.1 设计思路 15

3.3 .2程序设计流程 15

第4章 基于PSpice的设计 16

4.1 Pspice电路设计软件 16

4.2 Pspice电路设计软件特点及功能 18

4.3 原理图设计 18

4.4 微分电路仿真 19

4.5 设计中的思考 21

第5章 结论 23

参考文献 25

致谢 27

第1章 绪论

1.1 课题提出的背景

柴油机冷却水温度控制系统，是利用冷却介质的循环，控制其系统内的温度。

在船舶主动力设备工作时，会由于做大量机械的运动而产生许多热量，其次，在机械急剧运动的同时，压缩的空气和燃气也产生许多热量，所以将就要注意这些机械运动和气体压缩产生的多余热量散发出去，以免将设备因过大的热负荷导致不能正常工作或是避免温度过高而导致损坏。所以，柴油机冷却水温度控制系统，可以将柴油机主动力设备控制在适当的温度，保证其能够正常运转。

电子式控制方式是目前最普遍使用的控制方式之一，但通过长时间使用，发现其存在以下问题：

1.因为系统不易操作，而且系统的控制逻辑较为简单，只能实现较简单的控制，所以控制性能尤为一般。

2. 电子式控制的方式控制电路比较复杂，许多元器件也较难维修，无形之中，加大了系统维护与管理的难度。

因为电子式控制方式在使用中有诸多不便之处，所以论文本次重点研究柴油机冷却水温度控制系统的工作原理，以此来总结出控制特点，为更好地改善控制系统提供借鉴之处。

1.2 课题研究的意义