1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的

随着传统能源资源日益枯竭，加之消耗这些资源对环境的影响，科研工作者们一直在竭力寻找替代品，用清洁能源代替这些对环境有害的资源，随着国内汽车行业的飞速发展，大大的拉动国民经济刺激了内需，使私家车保有量大幅攀升，给个人出行带来了便利，但是也使已经变化的城市环境更加恶劣，不仅加速了能源资源的消耗速度，同时引发了各种环境问题，温室效应的日益加剧，各国都在采取多种措施减少汽车尾气排放。对汽车工业提出新的环保和节能路径，这样汽车制造商们正在加紧研究用新的清洁燃料代替汽油，电动汽车应运而生，随着上个世纪九十年代燃料电池的加速发展，电动汽车的研究有了很大的进步，目前已经有多家知名公司如丰田，戴姆勒，克莱斯特，通用等制作出了简单机型，随着目前燃料电池的优化，无论从性能，效率还是重量成本上都越来越适合车载能源的要求，电动汽车的研发就成为各国优先发展的热点项目，近年来国家大力提倡节能减排，电动汽车在我国也有了新的进展，围绕电动汽车的课题正是在这样的背景下产生的。

1.2国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

1.研究的基本内容

本课题研究的基本内容是基于实验室现有的以dsp为cpu的dc/dc变换器控制器硬件，设计双向dc/dc变换器软件，包括：

1.1a/d转换与数据处理程序设计

3. 研究计划与安排

1、完成与课题相关英文文献翻译（1周）；

2、查阅与毕业设计选题相关的参考文献，撰写开题报告（第2~3周）；

3、各程序模块设计（第4~9周）；

4. 参考文献（12篇以上）

[6]王新兵.电动汽车双向dc/dc变换器的研究与设计.合肥.合肥工业大学.2013

[7] 孙文，林平，卢冶，徐德鸿.用于电动汽车的双向DC/DC变换器控制设计.电力电子技术.2012

[8]孙文.用于电动汽车的交错并联双向DC/DC变换器设计.浙江.浙江大学.2012

[9]张斌，张彦会，史维玮，何维.基于纯电动汽车的双输入双向DC/DC变换器设计.广西科技大学学报.2014

[10]丁惜瀛，于华，李健，张钦爽.基于模糊PI控制的电动汽车双向DC/DC变换器.大功率变流技术.2012

[11]余开江，康龙云.复合能源电动汽车双向DC变换器控制研究.电气传动.2011

[12]封焯文，粟梅，孙尧，王辉.用于电动汽车的双向交错式DC/DC变换器的设计.电力电子技术.2010

[13]侯俊杰.电动汽车再生制动系统双向DC/DC变换器的设计.机械研究与应用.2011

[14]谢海兵.基于DSP的电动汽车双向DC/DC变换器的研究.广东工业大学.2014

[15]武琼.电动汽车双向DC/DC变换器的数字化实现.兰州交通大学.2013