1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、连续梁桥的特点： 连续梁为超静定结构，在截面尺寸及材料相同的条件下，连续梁的刚度比相应的简支梁大，即在汽车荷载作用下跨中产生的挠度比简支梁小，行车平顺舒适【1】。

连续梁桥具有结构刚度大、变形小、伸缩缝少、养护工程量小、抗震能力强、主梁变形挠曲线平缓等优点，应用在小中大各类跨度中，跨度覆盖范围很大，是应用非常广的一类桥梁【2】。

连续梁每联跨数越多，联长越大，连续梁受体系温度变化及混凝土受缩等影响产生的纵向位移也就较大，进而使伸缩缝及活动支座的构造复杂化；每联长度太短，则使伸缩缝的数目增多，不利于高速行车【3】。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

对句容河大桥主桥进行结构的方案调整设计和施工图设计，要求进一步考虑优化结构布置和截面尺寸，合理考虑结构配筋，根据以下资料完成方案调整设计和施工图设计，并与三跨设计方案进行技术经济性对比。

根据设计文件要求，结合该桥的桥位环境，道路交通情况，进行结构选型、跨径布置，应用专业计算软件结合手算，进行该桥梁设计。