摘 要

近年来，随着我国经济增速趋于平稳，地方产业结构不断优化，人民生活水平不断提高，以零担散货为主的现代物流行业正逐渐向荣，而以大宗货物为主的铁路货运则走向了衰落。受之前计划经济体制的影响，我国铁路货运在所用公共交通运输中是最缺乏市场竞争意识的，其面对日趋激烈的市场环境、日益多样化的客户需求，往往不能及时作出经营调整，改革自身的货运体系，因此导致其货运量的连年下跌。所以，在新的发展形势下，如何深化铁路货运改革，扭转现阶段铁路货运的经营现状，成为了目前我国铁路运输的首要研究问题。

本文首先通过收集国内外的研究资料，总结了当前先进国对铁路货运的模式改革与技术应用。然后，通过分析地方区域现阶段的铁路货运情况，列举出了我国铁路货运的发展问题与改革瓶颈。同时，根据地方区域社会经济的发展趋势，分析总结了我国铁路货运向现代物流转型，尤其是向多式联运化方向加速发展的必要性。并通过应用SWOT分析法，对我国铁路货运加速推广集装箱多式联运物流的可行性给予了肯定，提出了新时期下我国铁路货运应该通过“内改外联”的发展方案，来努力提高自身的运输效率，减少物流运营时的运输成本，以此来提升综合货运竞争力，为以后占据物流市场的主导地位作铺垫。最后，以江苏省的苏州市作为地方城市代表，通过具体分析苏州市的货运铁路现状与内外发展环境，来评价其地方铁路的货运体系，并针对一些既有问题来给出相应的发展建议，以此来论证研究结论的普适性、科学性，为我国铁路货运的进一步改革、发展提供了参考。

关键词：铁路货运体系 多式联运 物流化转型 SWOT分析 对策研究

The Research on Railway Freight Transportation System and Discussion on the Development of Multimodal Transport:Taking Suzhou as an Example

ABSTRACT

In recent years,as the growth of Chinese economic being moderate,the regional industrial structure being optimized constantly and the living standards of the people being continuously improved,the modern logistics industry has been gradually thriving,which takes breakbulk and bulk cargo as its major source of goods.Conversely,railway freight has been on the decline,which takes mass freight transportation as its key-point products.Influenced by planned economy system, railway freight in China used to have the least consciousness of competition in the whole public transportation,which frequently makes railway freight cannot adjust its management tactics or reforme its own organizational system in time.Therefore,in facing to more and more fierce market competitive environment and various customer demands,railway freight volume has decreased year after year.In the new development situation,how railway freight transportation can reverse its sliding trend by deepening the reform has become the primary research issue of railway transportation in our country.

Firstly, the paper briefly summarizes the present reform of railway freight mode and technology application in advanced countries,by collecting recent research materials at home and abroad.Secondly,the paper lists the development problems of railway freight and the bottleneck of the reform in China,based on the analysis of the state of regional railway freight.In the meanwhile,according to the development trend of regional society and economy,railway freight is quite necessary to make the transition to modern logistics service,particularly to accelerate the development of multimodal transport.Besides,the paper confirmes that railway freight needs to accelerate the promotion of container multimodal transport in our country by using SWOT method. In order to enhance integral competitiveness,Chinese railway freight should improve its transport efficiency and reduce its transportation costs in the operation of logistics.It can also make development plans by way of carrying out internal reforms and external cooperation during the new era to prepare for occupying the dominant position of the logistics market in future.Finally, the paper takes Suzhou which is a representative city in Jiangsu Province as a regional example to demonstrate the conclusion of this research being universal and scientific,by means of analyzing the present situation of railway freight and its interal and external logistics development environment in detail in Suzhou.And the paper puts forward some suggestions for developing regional railway freight transportation system and solving the existent problems to offer a reference for.the further development and reform of railway freight in China.

Key words：Railway freight transportation system ; Multimodal transport ; Transition to logistics ; SWOT Analysis ; Countermeasures research

目 录

摘 要 I

ABSTRACT II

第一章 绪论 1

1.1研究背景 1

1.1.1铁路货运概述 1

1.1.2多式联运概述 1

1.1.3铁路货运与多式联运的联系 2

1.2研究目的与意义 2

1.3国内外研究现状 3

1.3.1国内研究现状 3

1.3.2国外研究现状 6

1.4研究的主要内容和思路 7

1.4.1研究的主要内容 7

1.4.2研究的思路 8

第二章 我国铁路货运的发展状况 10

2.1我国铁路货运的发展现状 10

2.1.1高速铁路的快速发展 10

2.1.2铁路货运改革取得成效 11

2.2江苏省铁路货运的发展情况 14

2.2.1铁路建设情况 14

2.2.2铁路货运情况 17

2.2.3多式联运发展情况 19

2.3江苏省铁路货运现存问题分析 20

2.3.1高速铁路的发展速度偏慢 20

2.3.2铁路货运改革不彻底 23

2.3.3铁路货运发展滞后 24

2.3.4多式联运发展薄弱 25

2.4本章小结 28

第三章 江苏省铁路货运的发展趋势 29

3.1影响铁路货运发展的主要因素 29

3.1.1经济的影响 29

3.1.2市场需求的影响 33

3.1.3交通优势度的影响 36

3.2铁路货运发展多式联运物流化的必要性 40

3.2.1外部环境 40

3.2.2内部环境 45

3.3铁路货运加速推广多式联运物流化的可行性 46

3.3.1SWOT分析法概述 46

3.3.2内部优势 47

3.3.3内部劣势 48

3.3.4外部机遇 50

3.3.5外部威胁 54

3.3.6综合分析结果 55

3.4本章小结 56

第四章 新时期下铁路货运的发展对策与建议 57

4.1提升铁路运输网络的服务水平 57

4.1.1构建多层次铁路运输网络 57

4.1.2提升铁路网络带动经济的能力 58

4.1.3增强铁路国际运输服务能力 58

4.2深化铁路货运体制的改革 58

4.2.1强化物流营销管理模式 58

4.2.2全面清理修订规章制度 63

4.2.3积极创新发展货运新技术 64

4.2.4重视物流意识与人才的培养 65

4.3加快推广铁路集装箱多式联运发展体系 65

4.3.1健全相关的法律政策 65

4.3.2提高技术装备、联运场站的衔接水平 67

4.3.3加速铁路集装箱多式联运专项行动的开展 68

4.4本章小结 69

第五章 案例分析——以苏州为例 70

5.1苏州市铁路运输现状 70

5.1.1苏州市铁路货运情况 70

5.1.2苏州市铁路物流情况 74

5.2苏州市铁路货运加速转型的可行性 76

5.2.1苏州市经济发展情况 76

5.2.2苏州市物流市场发展情况 77

5.2.3苏州市交通优势度情况 78

5.2.4苏州市铁路货运SWOT分析情况 80

5.3苏州铁路货运向多式联运物流转型的发展建议 83

5.3.1苏州市铁路货运的发展目标 84

5.3.2苏州市铁路货运的发展思路 85

5.3.3苏州市铁路货运发展的保障措施 85

5.4本章小结 87

第六章 研究结论与展望 88

6.1研究结论 88

6.2研究展望 89

参考文献 90

致 谢 92

第一章 绪论

1.1研究背景

1.1.1铁路货运概述

在我国，铁路运输是社会经济的主要拉力，是国家交通运输基础设施建设的重点。长期以来，作为货运行业主要组成部分的铁路一直承担着我国长距离的大宗货物运输。从煤炭、钢铁、石油这些战略型物资，到工业原材料、消费品、农副产品这些社会发展基础物资的运输，铁路货运可以说是与国民经济息息相关，是我国物资运输与经济发展的关键保障。但近五年来，我国经济增速的逐年放缓与地区产业结构的升级调整，使得各地方区域的货运市场发生了较大改变。往日里拥有大批量、长距离运输优势的铁路货运，现如今将不得不面对多类别、短距离的市场要求，特别是东部沿海地区，其经济与交通的双重优势使得该地区在向第三产业转型时，会带来高产值快捷货运需求的快速增长。因此，面对日益多样化的市场需求，传统的指挥调度型铁路货运组织模式将难以适应这种新形势。

1.1.2多式联运概述

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